{"id":44345,"date":"2021-06-14T05:45:06","date_gmt":"2021-06-14T08:45:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.encontrasantana.com.br\/sobre\/?p=44345"},"modified":"2021-06-14T05:47:19","modified_gmt":"2021-06-14T08:47:19","slug":"museu-do-transporte-gaetano-ferrola-santana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.encontrasantana.com.br\/sobre\/museu-do-transporte-gaetano-ferrola-santana\/","title":{"rendered":"Museu do Transporte Gaetano Ferrola Santana"},"content":{"rendered":"<div class=\"1acf8468e559fd3cbeec5aee3a269a52\" data-index=\"1\" style=\"float: none; margin:0px;\">\n<!-- Anuncio display - global -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-8585364105181520\"\r\n     data-ad-slot=\"8789329856\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n<p>O <strong>Museu do Transporte Gaetano Ferrola Santana<\/strong> foi inaugurado oficialmente em 20 de mar\u00e7o de 1985 pelo prefeito da \u00e9poca, M\u00e1rio Covas por iniciativa do ex funcion\u00e1rio da CMTC, Gaetano Ferolla e recebia o nome de Museu da Companhia Municipal de Transportes Coletivos.<\/p>\n<p>O museu nos proporciona uma volta ao tempo da S\u00e3o Paulo (cidade) do s\u00e9culo XIX, atrav\u00e9s de rel\u00edquias que revelam a evolu\u00e7\u00e3o dos transportes urbanos da era charmosa. O museu mant\u00e9m seu acervo atrav\u00e9s de doa\u00e7\u00f5es, tanto de institui\u00e7\u00f5es, como de colecionadores.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-44346 size-full\" title=\"Museu do Transporte Gaetano Ferrola Santana\" src=\"https:\/\/www.encontrasantana.com.br\/sobre\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/museus-geral.gif\" alt=\"Museu do Transporte Gaetano Ferrola Santana\" width=\"680\" height=\"189\" \/><\/p>\n<h2>Museu do Transporte Gaetano Ferrola Santana Hist\u00f3ria<\/h2>\n<p>Gaetano Ferolla era desenhista t\u00e9cnico da empresa respons\u00e1vel por todo o transporte P\u00fablico da cidade de S\u00e3o Paulo da \u00e9poca, a CMTC. Em 27 de mar\u00e7o de 1968 os bondes fariam sua \u00faltima viagem, mas precisamente o bonde camar\u00e3o.\u00a0Ap\u00f3s os bondes serem retirados de circula\u00e7\u00e3o, Ferolla teve a ideia de conservar m\u00f3veis, objetos e carros em sua sala e no espa\u00e7o da CMTC que era utilizado tamb\u00e9m para aulas no bairro.<\/p>\n<p>Gaetano queria preservar o passado e a hist\u00f3ria do transporte P\u00fablico com documentos e pe\u00e7as. Logo, por sua iniciativa, gerenciou o museu desde o come\u00e7o, chegando a orientar a restaura\u00e7\u00e3o de algumas pe\u00e7as do acervo.<\/p>\n<p>Inicialmente o museu n\u00e3o possu\u00eda o atual nome, Museu do Transporte P\u00fablico Gaetano Ferolla e sim Museu da Companhia Municipal de Transportes Coletivos. Contudo, um ano ap\u00f3s a morte do ex funcion\u00e1rio, em 1991, o museu ganhou o novo nome, homenageando Gaetano e sua dedica\u00e7\u00e3o e participa\u00e7\u00e3o para a realiza\u00e7\u00e3o e cria\u00e7\u00e3o do museu.<\/p>\n<p>O local que hoje \u00e9 o museu do Transporte P\u00fablico, conforme uma pesquisa realizado pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional de preserva\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria \u00e9 um antigo complexo ferrovi\u00e1rio que teve sua transforma\u00e7\u00e3o e resultou no atual Museu do Transporte P\u00fablico Gaetano Ferolla, um armazenamento de ve\u00edculos, objetos, documentos e m\u00f3veis antigos.<\/p>\n<h3>Museu do Transporte Gaetano Ferrola Santana Acervo<\/h3>\n<p>O <em>acervo<\/em> do museu do Transporte P\u00fablico \u00e9 composto por sete ve\u00edculos urbanos, 1.500 fotos,1.500 livros,fora os m\u00f3veis, documentos, cartazes publicit\u00e1rios sobre a evolu\u00e7\u00e3o do transporte e fotografias que tamb\u00e9m nos mostram esse avan\u00e7o dos antigos ve\u00edculos.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Bonde de Tra\u00e7\u00e3o Animal: <\/strong>O Brasil foi o segundo pa\u00eds do mundo a implantar os bondes como transportes p\u00fablicos no final do ano de 1850. Esses primeiros bondes eram puxados por burros, n\u00e3o possu\u00edam portas, eram estreitos e foram adotados pelo avan\u00e7o do crescimento da popula\u00e7\u00e3o e da economia. A cidade do Rio de Janeiro (cidade) foi a primeira na qual introduziu esse sistema de bondes de tra\u00e7\u00e3o animal, no intervalo de 1856 e 1859. J\u00e1 os paulistanos tiveram acesso ao ve\u00edculo de 1872 a 1900. E na d\u00e9cada de setenta do s\u00e9culo XIX, cinco cidades de S\u00e3o Paulo e quatro do Rio de Janeiro j\u00e1 tinham aderido tal sistema de transporte. O bonde de tra\u00e7\u00e3o animal \u00e9 uma c\u00f3pia original, o que foi restaurado foi apenas sua madeira que estava danificada. A pe\u00e7a \u00e9 principal do museu, por se tratar da pe\u00e7a mais antiga e de ter sido o primeiro bonde a ter circula\u00e7\u00e3o na Cidade de S\u00e3o Paulo.<\/li>\n<li><strong>Bonde de Areia: <\/strong>Ao entrar no museu \u00e9 localizado o jardim, neste encontra-se o Bonde de areia. Sua utilidade na \u00e9poca de seu funcionamento era causar um derramamento de areia sobre os trilhos para que fosse evitada uma poss\u00edvel derrapagem deste, na qual carregava passageiros. O jardim \u00e9 localizado na entrada no museu e cont\u00e9m lumin\u00e1rias e bancos que remetem a d\u00e9cada de vinte.<\/li>\n<li><strong>\u00d4nibus Double Decker: <\/strong>Outro grande ve\u00edculo que o museu possui \u00e9 o \u00f4nibus Double Decker, ou fof\u00e3o, o \u00f4nibus de dois andares, no qual \u00e9 um dos mais admirados pelos visitantes. O ve\u00edculo foi inspirado no modelo ingl\u00eas e foi um projeto durante a gest\u00e3o do ent\u00e3o prefeito J\u00e2nio Quadros com o prop\u00f3sito de ter um ve\u00edculo que transportasse um maior n\u00famero de pessoas. O \u00f4nibus teve seu prot\u00f3tipo entregue em 8 de setembro de 1987.<\/li>\n<li><strong>Bonde Fechado Tipo &#8220;Centex&#8221;: <\/strong>No museu tamb\u00e9m encontra-se o \u00faltimo bonde circular el\u00e9trico, este que come\u00e7ou a operar na cidade de S\u00e3o Paulo em 1 de Julho de 1947. Foi denominado &#8220;GILDA&#8221;, nome de um filme de grande sucesso da \u00e9poca. Era moderno e possu\u00eda uma alta qualidade, circularam em quase todas as linhas da capital e foram desativados em 25 de Janeiro de 1967.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Museu do Transporte Gaetano Ferrola Santana Sal\u00f5es<\/h3>\n<p>O museu al\u00e9m de possuir o <em>sal\u00e3o<\/em> principal, onde encontram-se os ve\u00edculos, tamb\u00e9m possui uma pequena biblioteca, que integra diversos livros sobre transportes.\u00a0Tamb\u00e9m possui mais tr\u00eas salas importantes para os visitantes, nas quais encontra-se maquetes de cidades, miniaturas de transportes p\u00fablicos e um acervo que cont\u00e9m as primeiras carteiras de habilita\u00e7\u00e3o, incluindo as carteiras do cocheiro, que era o respons\u00e1vel por conduzir cavalos em carro\u00e7as e carruagens, barqueiros e motorneiros.<\/p>\n<p><strong>Sala de fotos: <\/strong>Uma das salas possui uma ampla galeria de fotos, as quais nos oferece a mem\u00f3ria de momentos que marcaram a hist\u00f3ria do transporte na cidade.Nesta mesma sala s\u00e3o encontrados alguns cartazes publicit\u00e1rios que estampam algumas \u00e9pocas junto ao desenvolvimento do Transporte P\u00fablico na Capital Paulista.<\/p>\n<p><strong>Sala de restauro: <\/strong>O museu tamb\u00e9m tem uma sala de oficina de restauro, na qual s\u00f3 os funcion\u00e1rios que fazem a restaura\u00e7\u00e3o tanto de objetos, quanto de m\u00f3veis e ve\u00edculos tem acesso.<\/p>\n<h3>Vagas Museu do Transporte Gaetano Ferrola Santana &#8211; Trabalhe Conosco<\/h3>\n<p>Atitude, responsabilidade, resili\u00eancia, criatividade, comprometimento para resultado, e saber trabalhar em equipe s\u00e3o algumas compet\u00eancias necess\u00e1rias para fazer parte do time. Se voc\u00ea tem esse perfil e est\u00e1 em busca de oportunidades em uma empresa l\u00edder de mercado envie agora mesmo seu curr\u00edculo para o Museu do Transporte Gaetano Ferrola Santana.<\/p>\n<h3>Hor\u00e1rio de Funcionamento Museu do Transporte Gaetano Ferrola em Santana<\/h3>\n<ul>\n<li>Segunda a Sexta das 08h \u00e0s 17h<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Endere\u00e7o e Telefone Museu do Transporte Gaetano Ferrola em Santana<\/h3>\n<ul>\n<li>Av. Cruzeiro do Sul, 780 &#8211; Canind\u00e9 &#8211; S\u00e3o Paulo &#8211; SP<\/li>\n<li>Telefone: (11) 3315-8884<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Outras informa\u00e7\u00f5es e site<\/h4>\n<ul>\n<li>Mais informa\u00e7\u00f5es:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.sptrans.com.br\/museu-sptrans-dos-transportes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.sptrans.com.br\/museu-sptrans-dos-transportes<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h4>Mapa de localiza\u00e7\u00e3o<\/h4>\n<a class=\"wp-colorbox-iframe\" href=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!1m14!1m8!1m3!1d14632.856021724727!2d-46.6249945!3d-23.5248041!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x00xb014141728ca1f39!2sMuseudosTransportesPblicosGaetanoFerolla!5e0!3m2!1spt-BR!2sbr!4v1623660096598!5m2!1spt-BR!2sbr\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.encontrasantana.com.br\/imgs\/maps-post.png\"><\/a>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Museu do Transporte Gaetano Ferrola Santana foi inaugurado oficialmente em 20 de mar\u00e7o de 1985 pelo prefeito da \u00e9poca, M\u00e1rio Covas por iniciativa do ex funcion\u00e1rio da CMTC, Gaetano Ferolla e recebia o nome de Museu da Companhia Municipal de Transportes Coletivos. 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