Blog do Bairro Santana e Notícias

A Secretaria Municipal de Transportes (SMT)  divulgou nesta segunda-feira a operação especial de trânsito durante a São Paulo Indy 300, nos dias 13 (treino) e 14 de março (corrida), na capital paulista. Para evitar transtornos e excesso de veículos na região próxima ao Anhembi, em Santana, na zona norte da cidade, a Secretaria recomenda a utilização de transporte público, como metrô, trem e ônibus.

A São Paulo Transportes (SPTrans) disponibilizará quatro linhas expressas de ônibus partindo de miniterminais temporários implantados em locais como o Aeroporto de Congonhas, Expo Center Norte e terminais do Metrô Tietê e Barra Funda. Os ônibus seguirão direto ao circuito do Anhembi, sem paradas no percurso, e sairão dos miniterminais em intervalos entre cinco e dez minutos.

Além disso, haverá bolsões para táxi e ônibus fretado próximo à Marginal Tietê e à Avenida Olavo Fontoura, já que algumas vias estarão bloqueadas e com estacionamento proibido. Portadores de necessidades especiais também poderão utilizar transporte público para chegar ao local da prova. Segundo a SPTrans, haverá serviço especial Atende nos miniterminais Expo Center Norte, Barra Funda, Tietê e Aeroporto de Congonhas a partir de 6h, no sábado e domingo.

Os preparativos para a realização do Mundial de Fórmula Indy na Cidade estão na reta final. No último domingo (07) o prefeito de São Paulo vistoriou as obras do circuito de rua no Anhembi, em Santana. Resultado de uma parceria entre a Prefeitura de São Paulo, a Indy Racing League, a TV Bandeirantes e o Canal BandSports, a corrida será realizada no próximo dia 14, a partir das 13h.

Esta será a primeira corrida de rua realizada pela F-Indy em São Paulo. Com ela, a Cidade passa a sediar os dois principais eventos do automobilismo mundial: das Fórmulas 1 e Indy. O Grande Prêmio da Fórmula Indy de São Paulo será transmitida para mais de 200 países e o contrato para a realização da corrida na Cidade é válido até 2014.

“Esta visita nos enche de confiança. Em primeiro lugar nos mostra o acerto da decisão de fazermos a Fórmula Indy neste local. A pista ficou muito boa e está praticamente concluída. Teremos aqui, com certeza, uma excelente corrida, e que seja a primeira de muitas que virão ao longo dos anos. O Brasil terá muito orgulho da Fórmula Indy que será realizada em São Paulo”, afirmou o prefeito durante a inspeção da pista do Sambódromo e parte da Marginal Tietê. Nesta quinta-feira, dia 11, o prefeito fará a última vistoria ao local.

Acompanhando a vistoria do prefeito, o piloto brasileiro Mario Romancini aprovou a execução dos serviços. “A pista está muito boa. A estrutura e os equipamentos que aqui foram instalados são de primeira qualidade, o que me permite dizer que esta pista é a melhor do mundo para o circuito da Fórmula Indy”, disse Romancini, que esteve ao lado da piloto Bia Nunes Figueiredo (primeira mulher brasileira a participar da Fórmula Indy no Brasil).

A prova terá 75 voltas e a largada será na pista do Sambódromo do Anhembi. O circuito compreende a avenida Olavo Fontoura, a Marginal Tietê e a chegada no Sambódromo. O pit lane (parada dos carros para o abastecimento de combustível e a troca de pneus) também será no Sambódromo.

Segundo o presidente da São Paulo Turismo (SPTuris), a estimativa de público gira em torno de 55 mil a 60 mil pessoas. Desse total, 35 mil lugares serão destinados ao público pagante e cerca de 20 mil para camarotes e espaços de patrocinadores.

“Estamos nos organizando há dois meses para este megaevento, que promete ser um sucesso. Teremos os olhos dos espectadores do mundo inteiro assistindo à estréia da Fórmula Indy em nossa cidade. Com este evento, São Paulo passa a ser a única cidade do mundo a sediar uma prova de Fórmula 1 e de Fórmula Indy, já que temos a Indy somente nos Estados Unidos, no Canadá e no Japão, mas os eventos não são nas mesmas cidades onde ocorre a Fórmula 1″, salientou.

A realização desse evento, de acordo com o presidente da SPTuris, colabora para a geração de emprego na Cidade: “Cerca de 5 mil pessoas estarão trabalhando durante toda a realização da Fórmula Indy. Segundo estudos da Fipe (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), tivemos no ano passado uma receita de R$ 8,5 bilhões com turismo e hospedagem na Cidade. Tendo em vista estes números, o prefeito ‘marcou um golaço’ com esta iniciativa, levando em conta que precisávamos de um megaevento na Cidade no mês de março”.

Fonte: Prefeitura de São Paulo

Os preparativos para a realização do Mundial de Fórmula Indy na cidade estão na reta final. Neste domingo (7) o prefeito de São Paulo vistoriou as obras do circuito de rua no Anhembi, em Santana. Resultado de uma parceria entre a Prefeitura de São Paulo, a Indy Racing League, a TV Bandeirantes e o Canal BandSports, a corrida será realizada no próximo dia 14, a partir das 13h.

Esta será a primeira corrida de rua realizada pela F-Indy em São Paulo. Com esta corrida, a cidade concentra agora os dois principais eventos do automobilismo mundial, incluindo a a F-1. A Fórmula Indy será transmitida para mais de 200 países e o contrato para a realização da Fórmula Indy na cidade será até 2014.

“Esta visita nos enche de confiança. Em primeiro lugar nos mostra o acerto da decisão de fazermos a Fórmula Indy neste local. A pista ficou muito boa e está praticamente concluída. Teremos aqui, com certeza, uma excelente corrida, e que seja a primeira de muitas que virão ao longo dos anos. O Brasil terá muito orgulho da Fórmula Indy que será realizada em São Paulo”, afirmou o prefeito que inspecionou a pista do sambódromo e parte da Marginal Tietê. Na quinta-feira (11/3) o prefeito fará a última vistoria ao local.

Acompanhando a inspeção do prefeito, o piloto brasileiro Mario Romancini, aprovou a execução dos serviços. “A pista está muito boa. A estrutura e os equipamentos que aqui foram instalados são de primeira qualidade, o que me permite dizer que esta pista é a melhor do mundo para o circuito da Fórmula Indy”, disse Romancini que esteve ao lado da piloto Bia Nunes Figueiredo (primeira mulher brasileira a participar da Fórmula Indy no Brasil).

A prova inclui 75 voltas e a largada será da pista do Sambódromo no Anhembi. O circuito compreende a avenida Olavo Fontoura, a Marginal Tietê, e a chegada no Sambódromo. O pit lane (parada dos carros para fazer o abastecimento de combustível e a troca de pneus) também será no Sambódromo.

Segundo o presidente da SPTuris a estimativa de público deve girar entre 55 a 60 mil pessoas. Deste total, 35 mil lugares serão destinados ao público pagante, e cerca de 20 mil para camarotes e espaços de patrocinadores.

“Estamos nos organizando há dois meses para este megaevento que promete ser um sucesso. Teremos os olhos dos expectadores do mundo inteiro assistindo a estréia da Fórmula Indy em nossa cidade. Com este evento, São Paulo passa a ser a única cidade do mundo a sediar uma prova de Fórmula 1 e de Fórmula Indy, já que temos a Indy somente nos Estados Unidos, no Canadá e no Japão, mas os eventos não são nas mesmas cidades onde ocorre a Fórmula 1″, salientou.

O secretario falou que a realização deste evento colabora para a geração de emprego na cidade. “Cerca de 5 mil pessoas estarão trabalhando durante toda a realização da Fórmula Indy. Segundo estudos da Fipe, tivemos no ano passado, uma receita de R$ 8,5 bilhões com turismo e hospedagem na cidade. Tendo em vista estes números, o prefeito marcou um golaço com este megaevento, levando em conta que precisávamos de um megaevento na cidade no mês de março”, falou.

Fonte: Prefeitura de São Paulo

A Promotoria de Justiça de Habitação e Urbanismo instaurou nesta quarta-feira um inquérito sobre a realização da São Paulo Indy 300, etapa de abertura da Indy em 2010, que será realizada em 14 de março no Anhembi, em Santana.

Segundo a Promotoria, o inquérito tem como objetivo identificar até que ponto a realização da prova vai atrapalhar o trânsito em São Paulo especialmente na marginal Tietê, que terá um trecho de sua via local como parte do traçado.

Desta forma, o Ministério Público solicitou à CET, à SPTuris à Secretaria de Transportes e à Prefeitura uma série de documentos que comprovem a segurança e a viabilidade do evento antes de sua realização. O pedido foi baseado em uma representação feita pelo vereador Adilson Amadeu.

Fonte: Tazio

O circuito da São Paulo Indy 300, etapa que abre a temporada 2010 da Fórmula Indy, no dia 14 de março, na região de Santana, recebeu nesta quarta-feira a vistoria de Charlie Whiting, delegado de segurança da Federação Internacional de Automobilismo (FIA). O inglês conheceu o circuito e checou as obras finais para o grande evento.

Sem falar com a imprensa, Whiting passeou num carrinho de golfe com o americano Tony Cotman, engenheiro responsável pelo desenho do circuito. Os dois analisaram mapas e observaram vários trechos da pista que ainda passam por ajustes. Segundo o engenheiro, tudo caminha bem. “Na quinta-feira (11 de março) terminaremos as obras. As chuvas dos últimos dias não atrapalharam”, afirmou.

O organizador da prova Carlo Gancia disse que a visita do delegado da FIA é um procedimento comum, ainda mais que será a primeira vez que o circuito abrigará uma corrida: “Cotman é membro da comissão de autódromos. Como é uma pista que saiu do zero, é bom que observe e veja como tudo está sendo feito”.

Gancia também disse que as obras serão finalizadas no dia 12 de março, sexta-feira que antecede a prova. O organizador explicou que causaria muito transtorno se fechasse a Marginal Tietê por vários dias, mas garante que tudo está dentro do prazo. “Estamos com 90% do trabalho feito. Fizemos em três meses o que leva 18 meses em qualquer lugar do mundo.”

Fonte: eBand

Depois de passarem por Porto Alegre, onde devem se apresentar hoje, os californianos do NOFX sobem amanhã, a partir das 21h30 (os portões abrem às 19 horas), ao palco do Santana Hall, em Santana, para o segundo show da turnê pelo Brasil, que também passará por Fortaleza e Curitiba. Essa será a terceira vez que o grupo vem ao Brasil. A primeira foi em 1997 e a segunda, dez anos depois.

Formada em 1983, em Berkeley, na Califórnia, a banda é uma das últimas remanescentes e legítima representante do punk. O movimento, surgido na década de 70 com a banda norte-americana Ramones e as inglesas Sex Pistols e The Clash, englobava toda uma forma de se vestir, atitudes, rebeldia contra o sistema e música.

Com o passar dos anos, o movimento foi se dissipando dando origens a outros ritmos. Apesar de ser considerado um representante do punk, o próprio NOFX não faz um som parecido com o de Ramones ou Sex Pistols. Sua sonoridade fica mais próxima do punk-rock e do hardcore melódico, que são justamente algumas das vertentes surgidas do punk.

Os shows no Brasil fazem parte da turnê internacional da banda para promover o álbum “Coaster”, lançado no ano passado. Eles também estão divulgando o novo DVD duplo “NOFX Backstage Passport”, com cenas inéditas do grupo em seus shows pelo mundo, inclusive pelo Brasil, Argentina, Peru, Chile, Japão, China e África do Sul. A turnê é também um esforço do grupo para levar o punk a grotões onde ele é pouco conhecido, como a própria China e a África.

Serviço - NOFX. Amanhã, às 21h30. Santana Hall. (Av. Cruzeiro do Sul, 2.737. 2221-0855). De R$ 60 a R$ 240. Quem levar 1 quilo de alimento paga meia. Os portões abrem às 19h.

Fonte: Agencia Estado

Na última sexta-feira, dia 26, a Subprefeitura de Santana/Tucuruvi promoveu a destruição de mercadorias ilegais apreendidas com ambulantes e de 800 máquinas caça-níqueis, provenientes de ações conjuntas com a Polícia Civil, que estavam em um depósito da subprefeitura. A destruição dos produtos ilegais foi na praça Heróis da FEB, na região de Santana.

As máquinas foram destruídas com base em uma sentença judicial. Já as outras mercadorias são resultado de operações realizadas contra o comércio ambulante ilegal na região de Santana, principalmente nas ruas Voluntários da Pátria, Gabriel Piza, Leite de Moraes, Duarte de Azevedo e avenida Cruzeiro do Sul, além das proximidades da estação Tietê do Metrô e do Anhembi. Foram inutilizados cerca de 40 mil CDs e DVDs, maços de cigarros e óculos sem comprovação de origem.

Reciclagem

Após a destruição, o material foi doado a cooperativas de reciclagem cadastradas na Prefeitura. À Cooperativa de Reciclagem Crescer coube a separação dos materiais ferrosos e placas de cobre. Segundo Jair do Amaral, responsável pela Crescer Reciclagem, o material ferroso é destinado à fundição, as placas retornam às indústrias e o material eletrônico é moído e exportado. “É uma forma inteligente de darmos destino ao lixo eletrônico”, declara Amaral.

Além dos componentes eletrônicos, os resíduos provenientes da destruição dos CDs e DVDs também foram doados às cooperativas.

Doações autorizadas por legislação

A subprefeitura promoveu também a doação de materiais apreendidos, autorizados por legislação, cujo prazo de retirada já expirou, às instituições de caridade legalmente cadastradas.

Os lotes contemplam bijuterias, carteiras, capas e carregadores de celular, meias, revistas, livros, tapetes e pneus. Para Rui Portela, presidente da Associação Beneficente José Sampaio da Silva, no Mandaqui, esta parceria com a subprefeitura é válida, pois “as doações são utilizadas em bazares, gerando mais recursos para a instituição, que visa também o auxílio às famílias carentes”, afirma.

Para o subprefeito de Santana, a ação é extremamente positiva. “Uma das maiores preocupações atuais é o problema da destinação do lixo. Conseguimos, na subprefeitura, consolidar várias atividades de uma só vez, efetuando a ação de combate à ilegalidade, a destruição das mercadorias e a reciclagem dos produtos, principalmente o lixo eletrônico”.

Fonte: Prefeitura de São Paulo

Para garantir a acessibilidade do público, bem como a segurança e a fluidez do trânsito nas proximidades do Parque Anhembi, em Santana, a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) implantará um plano especial de tráfego durante a corrida São Paulo Indy 300, que acontecerá nos dias 13 (treino) e 14 de março (corrida).

A prova será disputada em um circuito de rua e as ações programadas pela CET incluem o bloqueio de vias como a avenida Olavo Fontoura e um trecho da pista local da Marginal Tietê, bem como a implantação de uma Central de Gerenciamento de Operações na praça Campo de Bagatelle, e reforço do monitoramento, da orientação e da fiscalização do tráfego.

Serão mais de 700 funcionários – entre técnicos na Central de Operações e operadores de tráfego - e 80 viaturas envolvidos, além do apoio de guinchos e motos. A sinalização será feita com 1.500 cavaletes, 400 cones e 100 rolos de fita zebrada. As vias no entorno do Parque do Anhembi serão regulamentadas com sinalização de proibição de estacionamento.

Esta é a primeira vez que a cidade de São Paulo será sede de um circuito de Fórmula Indy, consolidando-se como a Capital do Automobilismo nas Américas, já que também recebe o Grande Prêmio de Fórmula 1.

Bloqueios operacionais

Como o circuito da corrida de Fórmula Indy será prioritariamente de rua, num percurso total de 4.180 metros e 11 curvas, a CET bloqueará ao tráfego as seguintes vias a partir do sábado, dia 13 de março:

- Pista local da Marginal Tietê, sentido Castelo Branco, entre a ponte das Bandeiras e a ponte da Casa Verde.

- Avenida Olavo Fontoura, em ambos os sentidos, entre a praça Campo de Bagatelle e a rua Alfonso Reinaldo Gallucci. Nesse trecho, será permitido apenas o acesso de pedestres e de veículos prestadores de serviço de transporte ao evento.

- Rua Professor Milton Rodrigues, em ambos os sentidos.

- Rua Brazelisa Alves de Carvalho

- Rua Professor Luciano Prata

- Rua Anita Malfatti, rua Dr. Melo Nogueira

- Rua Marambaia

- Rua Hermenegildo C. de Almeida

- Rua Alfonso Reinaldo Gallucci

- Rua Marssinet Sorcinelli, entre a Marginal Tietê e a rua Marechal Leitão de Carvalho

Transporte coletivo

Como não há previsão de bolsões de estacionamento para veículos de passeio nas proximidades do circuito da corrida, a CET sugere que o público utilize o transporte público para chegar ao local do evento.

Ônibus municipais

O público participante do evento poderá utilizar-se das linhas normais que servem a região, que podem ser consultadas na página da São Paulo Transportes (SPTrans) na internet. As linhas que circulam pela avenida Olavo Fontoura terão o itinerário alterado, passando a circular pela avenida Braz Leme.

Ônibus fretados

Será ativado um bolsão de ônibus para fretados na avenida do Estado, entre a avenida Santos Dumont e a avenida Presidente Castelo Branco.

Metrô

A Estação Tietê do Metrô é a mais próxima do evento. Segundo informações da Companhia do Metropolitano de São Paulo, os horários de funcionamento serão mantidos nos dias de treino e de corrida.

Táxi

O desembarque deve ser feito de preferência nas proximidades da ponte da Casa Verde e avenida Braz Leme, por ser este o menor trajeto até os portões de acesso ao evento. Serão criados quatro bolsões para estacionamento de táxis na rua Paineira do Campo, na rua Anita Malfatti, na rua Santa Eulália e na avenida Braz Leme.

Atende

Para as pessoas com deficiência, a SPTrans estará implantando o Projeto Atende com embarque pela rua Mal. Odylio Denys, junto à estação Tietê do Metrô e terminal Barra Funda.

Fonte: Prefeitura de São Paulo

O carnaval de São Paulo deve reunir 120 mil pessoas em cinco dias de desfiles: do Grupo Especial (12 e 13), do Grupo de Acesso (14), da União das Escolas de Samba Paulistanas (Uesp), no dia 15, e das Campeãs (19). Essa é a estimativa da São Paulo Turismo (SPTuris), empresa municipal de promoção turística e eventos, que administra o Polo Cultural e Esportivo Grande Otelo, conhecido como sambódromo do Anhembi, em Santana.

No ano passado, os desfiles atraíram 30 mil turistas, o que rendeu uma arrecadação de R$ 45 milhões. Para este ano, a expectativa é de manter esse número e aumentar a arrecadação para R$ 51 milhões. O investimento da prefeitura para o carnaval 2010 foi de R$ 22,7 milhões, entre subsídio para quase 100 agremiações e blocos e infraestrutura da folia. “O carnaval de São Paulo cresce ano a ano. Mas a crise financeira no ano passado não chegou a afetar os investimentos para este ano. Cada escola teve em média R$ 2 milhões para investir”, afirmou o vice-presidente administrativo e de planejamento da Liga, Marko Antonio da Silva.

Segundo Silva, o carnaval deste ano terá fantasias mais leves. “A tendência no carnaval de São Paulo é de fantasias mais leves, mais confortáveis, que deixem os passistas evoluírem melhor. Já os carros alegóricos tendem a ser cada vez maiores. Pois o carnaval é competição e cada escola quer mostrar o seu melhor”, diz.

Ingressos

Pela primeira vez, os ingressos para os desfiles foram oferecidos pela internet, além de oito pontos credenciados na capital paulista e Grande São Paulo, e nas bilheterias do Anhembi. Foram vendidas 52.173 entradas até terça-feira, sendo 19.147 para o desfile de amanhã, 24.824 para sábado, 3.382 para o desfile das Campeãs e 4.820 para o Grupo de Acesso, no domingo.

De acordo com a empresa Ingresso Fácil, as vendas pelo site e pelo telefone já foram encerradas. O consumidor pode adquirir seu ingresso até o dia 12 de fevereiro nos postos de vendas.

Abertura

Seguindo a tradição, o Afoxé Iyá Ominibu vai abrir o desfile do Grupo Especial na sexta-feira, às 21h. A Imperador do Ipiranga será a primeira escola a desfilar. Em seguida será a vez da Leandro de Itaquera. Logo depois desfilam Acadêmicos do Tucuruvi, Mancha Verde, Unidos de Vila Maria e Rosas de Ouro. A última escola a entrar no sambódromo, já na madrugada de sábado, é a Vai-Vai. Cada escola tem um tempo mínimo de 55 minutos e máximo de 65 minutos para se apresentar.

Na noite de sábado, o Afoxé Coroa de Dadá, abre a programação, também às 21h. A Águia de Ouro inaugura os desfiles da noite. Em seguida entram Tom Maior, Mocidade Alegre, X-9 Paulistana e Gaviões da Fiel. Império de Casa Verde é a penúltima escola a desfilar. Pérola Negra encerra os desfiles na madrugada de domingo. A apuração acontece no dia 16 e a apresentação das campeãs será no dia 19.

Para os foliões que vão ao sambódromo, o acesso será feito pelos portões da Marginal do Tietê (setores A a E) e da Avenida Olavo Fontoura (setores F a J). A entrada será liberada a partir das 17 horas. O sambódromo tem um estacionamento para 6 mil veículos, ao preço de R$ 25 para carros e R$ 15 para motos, dentro do Parque Anhembi.

A organização recomenda o uso de transporte público. Os terminais Tietê e Barra Funda do Metrô são as estações mais próximas do sambódromo. Uma linha especial de ônibus vai sair das duas estações.

Infraestrutura

Será montado um Centro de Coordenação Integrada (CCOI), atrás do setor A, próximo aos portões 12, 13 e 14 (Marginal do Tietê), para atender ao público e à imprensa. No local, haverá um posto da Delegacia de Atendimento ao Turista (Deatur), das Polícias Militar e Civil, da Guarda Civil Metropolitana, da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) e do Juizado da Vara da Criança e do Adolescente.

Três postos médicos serão instalados no sambódromo. Todos os setores contam com lanchonete. A entrada de alimentos é permitida, com exceção de frutas inteiras. Também é vetada a entrada com garrafas, latinhas de refrigerantes ou cerveja. Não será permitida a entrada com guarda-chuva.

Fonte: Agência Estado

A antítese é forte e a metáfora se torna óbvia. Onde antes funcionava uma prisão, agora haverá a liberdade: do conhecimento, das ideias, dos livros. Está marcada para hoje a inauguração da Biblioteca de São Paulo - aberta aos frequentadores a partir de amanhã -, um projeto ousado que tem tudo para mudar o modelo de bibliotecas públicas no Estado. O endereço? O Parque da Juventude, exatamente no mesmo ponto onde ficavam os pavilhões da Casa de Detenção do Carandiru, em Santana.

Esqueça as sisudas estantes, o ambiente escuro e a bibliotecária ranzinza pedindo silêncio. A nova biblioteca terá um ambiente colorido e moderno, com 30 mil livros ao lado de 80 computadores, CDs, DVDs, jornais e revistas. E novidade: sete Kindle, aquele aparelhinho que lê livros digitais. Os funcionários - a equipe terá 50 pessoas - estarão instruídos a agir como vendedores de livros, oferecendo dicas para os visitantes, de acordo com cada perfil. “Basta as pessoas chegarem e já iremos puxar conversa sobre livros”, resume a diretora da instituição, Magda Montenegro.

Em nome da acessibilidade, haverá também um equipamento para transformar livros normais em áudio ou braile. As mesas serão reguláveis - para se adaptar a qualquer tamanho de cadeira de rodas - e serão disponibilizados folheadores automáticos de páginas para quem tem restrições motoras.

A obra teve investimentos dos governos estadual (R$ 10 milhões) e federal (R$ 2,5 milhões). Com as portas abertas, a biblioteca de 4,2 mil metros quadrados será administrada pela Poiesis, organização social à frente também da Casa das Rosas e do Museu da Língua Portuguesa. O projeto arquitetônico, a cargo do escritório paulistano Aflalo & Gasperini - o mesmo que executou o Parque da Juventude - levou oito meses para ser concebido.

“Montamos um time com cerca de 20 profissionais, das mais variadas áreas”, conta o arquiteto Roberto Aflalo Filho. “Pensamos em espaços agradáveis, com mobiliário adequado para atrair o leitor. Por isso a biblioteca ficou com cara de uma grande livraria.”

Serviço: Biblioteca de São Paulo. Parque da Juventude (Avenida Cruzeiro do Sul, 2.500, Santana). De terça-feira a sexta-feira, das 9 horas às 21 horas; sábados, domingos e feriados, até 19 horas. Grátis.

Fonte: O Estado de S. Paulo